永磁牽引技術--中國在磁性材料領域取得的突破性進展
發布時間：2019-05-12 信息來源：北京磁性材料 查看次數：454
永磁體，它能長期的保持持續性的磁性，比如應用更多的人工永磁鐵（主要是釹鐵硼），它是由一些金屬和新材料經過系統處理后，其能長期擁有磁性，磁鐵周圍存在著磁場，鐵靠進會被磁化，磁化的鐵塊和磁鐵可以產生異性相吸的效果，鐵塊牢牢的與磁鐵粘在一起。
這是一股神奇的力量，新材料帶動新技術，從新能源汽車到中國高鐵，節能綠色環保，提升的不僅僅是科技發展的速度，永磁牽引技術，正在引領我們的生活。
在中國，高鐵運營線路里程已經超過2.2萬公里，構建了世界上最龐大的高鐵網絡。中國高鐵用，短短幾十年的時間，在技術領域實現了跨越式發展。從落后世界20多年到現在，已經躋身世界前列，成為中國技術進軍海外的標桿！中國高鐵也出現了永磁體的身影。人們敏銳的意識到，對軌道交通牽引技術來說，永磁牽引系統是一場革命，誰擁有永磁，誰就擁有高鐵的話語權。
2014年功率達六百九十千瓦的永磁牽引系統安裝到了高鐵上。具有完全自主知識產權的永磁牽引系統使得中國已經成為世界上少數幾個掌握著高鐵永磁牽引系統技術的國家之一。
2011年底，永磁牽引系統在沈陽地鐵2號線成功裝車，實現了國內軌道交通領域的首次應用。地鐵用的永磁牽引系統功率是一百九十千瓦，測試結果顯示節能效果提高35%。永磁牽引系統，因此被稱為節能神器。到2020年，我國計劃建設約一百條城市軌道交通線，如果新建線路采用永磁牽引系統，預計的產值將達到100億元，全國每年新線運營能耗將節約2.4億元。
中國用智慧挑戰著運輸的極限，永磁牽引技術，再一次向世界展示了中國制造！
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